ОДН 218.0.032-2003

Временное руководство по определению грузоподъемности мостовых сооружений на автомобильных дорогах

Статус:действующий
Обозначение:ОДН 218.0.032-2003
Название рус.:Временное руководство по определению грузоподъемности мостовых сооружений на автомобильных дорогах
Дата актуализации текста:17.06.2011
Дата добавления в базу:17.06.2011
Дата введения в действие:01.03.2003
Разработан в:ГП "Росдорнии" 125493, Москва, ул. Смольная, д. 1/3
НИЦ "Мосты" ОАО ЦНИИС
ЗАО "ЦНИИПСК им. Мельникова" 117393, Москва, ул. Архитектора Власова, 49
Утверждён в:Р (14.03.2003)
Опубликован в:Росавтодор № 2003
Область и условия применения:Настоящее временное руководство распространяется на железобетонные, сталежелезобетонные, металлические и деревянные мостовые сооружения, эксплуатируемые на Федеральных автомобильных дорогах, и рекомендуется для применения на всей территории Российской Федерации мостовыми подразделениями органов управления автомобильными дорогами, а также мостоиспытательными станциями, мостовыми проектными и научно-исследовательскими организациями при обследовании и диагностике мостовых сооружений.
Предметом нормирования настоящих ОДН является система назначения классов грузоподъёмности мостовых сооружений и методика определения грузоподъёмности сооружений с учётом элементов конструкций.
Заменяет собой:
Оглавление:Предисловие
1. Область применения
2. Общие требования по определению грузоподъёмности мостовых сооружений
2.1. Основные понятия грузоподъёмности
2.2. Основные принципы расчёта грузоподъёмности
3. Определение грузоподъёмности железобетонных пролётных строений
3.1. Определение предельных усилий в элементах
3.2. Определение усилий от временных нагрузок в пролетных строениях.
4. Определение грузоподъёмности сталежелезобетонных пролётных строений
4.1. Основные положения расчётов
4.2. Методика расчёта грузоподъемности
5. Определение грузоподъёмности стальных пролётных строений
6. Определение грузоподъёмности опор
7. Определение грузоподъёмности деревянных мостов
7.1. Определение класса нагрузки и допускаемых усилий от временной нагрузки на элементы балочных мостов с простыми прогонами.
7.2. Определение грузоподъемности пролетных строений с фермами Гау-Журавского, дощато-гвоздевыми фермами и клееными балками.
Приложение А (справочное) Краткие сведения по нормативным документам проектирования автодорожных мостов
Приложение Б (рекомендуемое) Таблицы узловых ординат поперечных линий влияния пролётных строений по типовому проекту (выпуск 56, Союздорпроект), имеющих нарушение связей между балками
Приложение В (рекомендуемое) Таблицы узловых поперечных линий для случая нарушения жесткости крайних и соседних с ними балок выпуска 56,56Д и 710/СДП
Приложение Г (справочное) Геометрические характеристики сечений элементов деревянных мостов
Расположен в:





Наши события

1 июля 2020, 14:00
Александр Ермаков в RusCable Live: как работает рынок огнестойких кабельных линий, в какие мифы о "правильном" кабеле пора перестать верить и как государство должно помочь кабельщикам

29 июня 2020, 10:50
Зачем читать 178 выпуск RusCable Insider Digest?

23 июня 2020, 17:18
Путешествие в прошлое: специальный проект об истории НП "ПОДОЛЬСККАБЕЛЬ"

22 июня 2020, 11:30
Триумфальный выпуск RusCable Insider Digest

19 июня 2020, 15:50
BASF и "Паритет" в эфире RusCable Live

15 июня 2020, 11:50
RusCable Insider Digest переключает с режима “выходные” на режим “рабочие дни”